بريڪ سامهون واري بريڪ سان يا پوئين بريڪ سان؟ڇا جيڪڏهن محفوظ سواري ڪرڻ لاءِ برڪس استعمال ڪيو وڃي؟

ڪابه ڳالهه ناهي ته توهان سائيڪل هلائڻ ۾ ڪيترو به ماهر آهيو، سواري جي حفاظت کي پهريان مهارت حاصل ڪرڻ گهرجي.جيتوڻيڪ سائيڪل جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ جو هڪ اهم طريقو، اهو پڻ ڄاڻ آهي ته هرڪو کي سمجهڻ گهرجي ۽ ڄاڻڻ گهرجي ته سائيڪلنگ سکڻ جي شروعات ۾.چاهي اها رِنگ بريڪ هجي يا ڊسڪ بريڪ، اها ڳالهه چڱيءَ ريت معلوم ٿئي ٿي ته سائيڪل کي بريڪ جي ٻن سيٽن، اڳيان ۽ پوئتي، جيڪي موٽرسائيڪل جي اڳيان ۽ پوئين ڦيٿن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيون وينديون آهن.پر ڇا توهان انهن سائيڪلن کي بريڪ لڳائڻ لاءِ استعمال ڪندا؟اسان پنهنجي سائيڪل کي محفوظ رکڻ لاءِ برڪس ڪيئن استعمال ڪنداسين؟

ساڳئي وقت بريڪ کان اڳ ۽ بعد ۾

بريڪ کان اڳ ۽ پوءِ هڪ ئي وقت استعمال ڪريو، ڇاڪاڻ ته هڪ ئي وقت سائيڪل هلائڻ جي مهارت ۾ مهارت رکندڙ نه آهي، هڪ ئي وقت بريڪ استعمال ڪرڻ بهترين طريقو آهي سائيڪلن کي ٿوري فاصلي تي روڪڻ جو، پر جڏهن توهان ٻئي بريڪ استعمال ڪندا، گاڏيءَ جو ”دم“ وارو رجحان پيدا ڪرڻ آسان آهي، ڇاڪاڻ ته اڳئين ڦيٿي جي گھٽتائي واري قوت پوئين ڦيٿي کان وڌيڪ هوندي آهي، جيڪڏهن پوئين ڦيٿي جي سائيڊ سلپ ٿئي ٿي، ته سامهون واري بريڪ اڃا به پوئين ڦيٿي ڏانهن وٺي ويندي آهي، جڏهن ته پوئين ڦيٿي جي سلائڊ ٿيڻ کان پوءِ، اڪثر ڪري پاسي واري ڦيٿي کي لڳندي آهي. فرنٽ سلائيڊنگ جي بجاءِ، پوءِ توازن بحال ڪرڻ لاءِ، مڪمل ڇڏڻ يا بريڪ لڳڻ کان پوءِ فوري طور تي بريڪ فورس کي گھٽائڻ گھرجي.

صرف اڳيون برڪس استعمال ڪريو

ڪيترن ئي ماڻهن وٽ اهڙو سوال هوندو، ته رڳو سامهون واري بريڪ سان اڳتي نه وڌندو؟اھو اھو آھي جيڪو انھن سان ٿئي ٿو جن اڃا تائين فرنٽ بريڪ فورس کي ترتيب ڏيڻ نه سکيو آھي.حقيقت ۾، اهو ان ڪري جو هن اڳين بريڪ جي طاقت کي نه سمجهيو، ۽ هٿ جي طاقت کي استعمال نه ڪيو ته جيئن انٽيريا قوت کي مزاحمت ڪرڻ لاء اڳتي وڌڻ لاء، اوچتو سست ٿيڻ واري قوت تمام مضبوط آهي، ڪار روڪي وئي، پر ماڻهو گهڻو ڪري اڳتي وڌندا رهندا آهن، ۽ آخرڪار هڪ "اُلٽي" ڪري، هڪ سوار بڻجي ويو.

صرف پوئين بريڪ استعمال ڪريو

صرف پوئين بريڪ تي سواري ڪرڻ پڻ محفوظ ناهي، خاص ڪري انهن لاءِ جيڪي تيز ڪارن تي سواري ڪرڻ پسند ڪن ٿا.ڪجهه مخصوص حالتن ۾، پوئين ڦيٿي زمين کي ڇڏيندي نظر ايندي، جيڪڏهن هن وقت ريئر بريڪ استعمال ڪئي وڃي، حقيقت ۾، پوئين بريڪ مڪمل طور تي غير موثر آهي.۽ صرف پوئين بريڪ استعمال ڪرڻ جو بريڪ فاصلو صرف سامهون واري بريڪ استعمال ڪرڻ جي بريڪنگ فاصلي کان وڌيڪ ٿيندو، ۽ حفاظتي عنصر تمام گھٽ ٿي ويندو.

مؤثر بريڪ

گھٽ ۾ گھٽ مفاصلي تي موٽر سائيڪل کي موثر طريقي سان روڪڻ چاھيو ٿا، اصل ۾ بھترين طريقو اھو آھي ته بريڪ کي پوئين ڦيٿي ڏانھن ڇڪيو، بس زمين تان ترندي، بازو مضبوطيءَ سان جسم کي پڪڙيو، جسم کي اڳتي جھڪائڻ کان پاسو ڪيو، جسم کي اڳتي وڌڻ جو سبب بڻيو، ۽ جيترو پري. جيترو ٿي سگهي، گدا واپس ڪري سگهي ٿو گهڻو وڌيڪ، ۽ ڪشش ثقل جي جسم جي مرڪز کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو، اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪيترو گهٽ آهي وڌيڪ گهٽ، حد تائين ماسٽر ڪرڻ لاء.هي بريڪنگ موڊ مختلف بريڪنگ حالتن تي لاڳو ٿئي ٿو.

ڇاڪاڻ ته جسم ۽ ڪار ۾ سواري ۾ اڳتي جي رفتار ۽ ڪشش ثقل جي تيزيءَ سان هيٺاهين قوت هوندي آهي، ساڳئي وقت، هڪ فارورڊ قوت ٺاهيندي آهي، بريڪ جي قوت ٽائرن جي آهي ۽ زمين جي رگڙ اڳتي وڌڻ لاءِ ڪمزور ٿي ويندي آهي، جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته سٺو. بريڪنگ جو اثر، سائيڪل تي جيترو وڌيڪ دٻاءُ هوندو، اوترو وڌيڪ رگڙ.تنهن ڪري سامهون وارو ڦيٿو وڌ ۾ وڌ رگڙ فراهم ڪندو، ۽ جسم کي پوئتي ۽ هيٺ کان وڌيڪ دٻاء فراهم ڪندو.تنهنڪري نظرياتي طور تي موٽرسائيڪل جي سامهون واري برڪ جو هڪ مناسب ڪنٽرول وڌ ۾ وڌ برڪنگ اثر فراهم ڪندو.

برڪس مختلف ماحول ۾

سڪل ۽ هموار روڊ: سڪل روڊ ۾، گاڏي کي سلپ ڪرڻ ۽ ٽپو ڏيڻ آسان ناهي، بنيادي بريڪ، گاڏي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ معاون طور ريئر بريڪ، تجربيڪار ڪار دوست به ريئر بريڪ استعمال نٿا ڪري سگهن.ويٽ روڊ: ڦاٽل روڊ تي، ڦاٽل مسئلا ظاهر ٿيڻ آسان آهن.جيڪڏهن پوئين ڦيٿي سلپ ٿئي ٿي، جسم کي ترتيب ڏيڻ ۽ توازن بحال ڪرڻ آسان ٿي ويندو.جيڪڏهن اڳيون ڦيٿو ڦري وڃي ته جسم لاءِ توازن سنڀالڻ مشڪل ٿي پوي ٿو.ڪار کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ روڪڻ لاءِ گاڏي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ فوري طور تي ريئر بريڪ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.نرم روڊ جي مٿاڇري: صورتحال آهي ڦاٽل روڊ جي مٿاڇري سان ملندڙ جلندڙ، ٽائر جي اسڪيڊ جو امڪان وڌي ويو، ساڳيءَ طرح ڪار کي روڪڻ لاءِ پوئين بريڪ استعمال ڪرڻي پوندي، پر اها فرنٽ بريڪ آهي، جيڪا فرنٽ ويل اسڪيڊ جي مسئلي کي روڪڻ لاءِ.

ڌماڪيدار روڊ: ڀريل روڊ تي سواري ڪندي، ڦيٿي زمين تان ٽپو ڏيڻ جو امڪان آهي، جتي اڳيان برڪ استعمال نه ڪيو وڃي.جيڪڏهن سامهون واري بريڪ استعمال ڪئي وڃي ته جڏهن اڳيون ڦيٿو زمين تان ٽپو ڏئي، سامهون واري ڦيٿي کي لاڪ ڪيو وڃي، ۽ بند ٿيل فرنٽ وهيل زمين تي چڙهي وڃي ته خراب شيءِ ٿيندي.فرنٽ ٽائر برسٽ: جيڪڏهن سامهون وارو ڦيٿو اوچتو فٽ ٿي وڃي ته سامهون واري بريڪ استعمال نه ڪريو، جيڪڏهن سامهون واري بريڪ ان صورت ۾، ٽائر اسٽيل جي انگن کان ٻاهر ٿي سگهي ٿو، ۽ پوء ڪار الٽي ٿي وڃي، محتاط رهڻو پوندو.

فرنٽ بريڪ جي ناڪامي: سامهون واري بريڪ ناڪامي، جهڙوڪ بريڪ لائن فريڪچر يا بريڪ چمڙي کي نقصان يا گهڻو لباس بريڪنگ جو ڪردار ادا ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويو آهي، اسان کي سواري کي روڪڻ لاء پوئين برڪ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.نظريي ۾ ۽ عملي طور، سامهون برڪ استعمال ڪندي سڀ کان مؤثر طريقو ٿيندو.جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته توھان جي اڳيان بريڪ لڳائڻ جي صلاحيت ۾، جيستائين توھان اڳتي وڌندا رھندا رهو رڪجي وڃڻ جي نازڪ نقطي تي عبور حاصل ڪرڻ، ۽ گاڏي کي گرڻ کان سنڀاليو، ته جيئن توھان سست رفتاري سان حقيقي سائيڪل سوار بڻجي سگھو.